Οι Γενναίοι της Σαμοθράκης

 

Διαβάζοντας κανείς τον τίτλο αυτού του κειμένου, ο νους του, κατά πάσα πιθανότητα θα πάει στην ελληνική κωμωδία του 2003 με τίτλο «Οι Γενναίοι της Σαμοθράκης». Μιας ταινίας, με ιδιαίτερη έμφαση στην κωμική πλευρά των γεγονότων μιας δυστυχώς, μελανής σελίδας της νεότερης ιστορίας μας, με την εισβολή των τούρκων στην Κύπρο, τον Ιούλιο του 1974.  

   Όμως, Οι Γενναίοι της Σαμοθράκης, έρχονται και σήμερα στην επικαιρότητα, όχι σαν κινηματογραφική παραγωγή, αλλά ως πραγματικότητα.

   Είναι το 6μελες μονό πλήρωμα του περιπολικού σκάφους της Σαμοθράκης με τα διακριτικά  ΠΛΣ 614.

   Πλήρωμα «μονό» που σημαίνει ότι το ίδιο προσωπικό προσφέρει υπηρεσίες 24 ώρες το 24ωρο.

   Πλήρωμα που παίρνει τις άδειες του με δυσκολία λόγω έλλειψης προσωπικού.

   Πλήρωμα που περιπολεί σε μια ακριτική και ευαίσθητη περιοχή, φυλάσσοντας τα θαλάσσια σύνορα της πατρίδας μας.

   Πλήρωμα που σε καθημερινή βάση επιτηρεί τη βραχονησίδα Ζουράφα ή Λαδόξερα.

   Πλήρωμα που δίνει καθημερινό αγώνα κατά της παράνομης μετανάστευσης.

   Πλήρωμα που σώζει ζωές, μεριμνώντας για τη διακομιδή ασθενών και τραυματιών στην Αλεξανδρούπολη. Με ρεκόρ, δώδεκα (12) διακομιδών, το μήνα Μάιο του 2016.

   Αυτοί είναι ‘’οι πραγματικά γενναίοι της Σαμοθράκης’’, αυτοί αποτελούν την αιχμή του δόρατος του Λ.Σ- ΕΛ.ΑΚΤ στην περιοχή μας, και τους αξίζει ο δημόσιος έπαινος.

 

                                     Αλεξανδρούπολη   22  Ιουλίου  2016

                                     ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ  ΝΙΚΟΛΑΟΣ

                                            Υποναύαρχος ΛΣ (ε.α)

 

Υ.Γ   Ίσως, κάποιοι άλλοι – και όχι εγώ – θα έπρεπε να τους σφίξουν το χέρι, να τους συγχαρούν και να τους ευχαριστήσουν ή τουλάχιστον να προβάλουν το έργο τους.

Τι έψαχναν οι Λιμενικοί στην Σαμοθράκη;

 

 

Σύμφωνα με πληροφορίες μας κλιμάκιο του Λιμενικού Σώματος πραγματοποίησε έρευνες στην Σαμοθράκη κατά την χθεσινή ημέρα.

 

Οι ίδιες πληροφορίες κάνουν λόγο για έρευνες σε υπόθεση αρχαιοκαπηλίας, χωρίς όμως να ανακοινωθεί ακόμη τίποτα.

 

toscandalo

Νέο περιπολικό σκάφος απόκτησε το Λιμεναρχείο Αλεξανδρούπολης

Το νέο περιπολικό σκάφος είναι το πρώτο από τα έξι συνολικά περιπολικά σκάφη τύπου POB- 24G που παραγγέλθηκαν από την Κροατική εταιρεία  «MONTMONTAZA – GREBENd.o.o.» την περασμένη Άνοιξη και παραλήφθηκε από το Λιμενικό Σώμα/Ελληνική Ακτοφυλακή.

Τα συγκεκριμένα σκάφη παραγγέλθηκαν στο πλαίσιο της ενίσχυσης των δυνατοτήτων φύλαξης και επιτήρησης των ελληνικών θαλασσίων συνόρων και το συνολικό ύψος του εξοπλιστικού προγράμματος έφτασε τα 13.387.998 ευρώ το οποίο θα καλυφτεί κατά 75% από το Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων και κατά 25% από εθνικούς πόρους.



Το περιπολικό σκάφος τύπου POB- 24G είναι κατασκευασμένο με υλικό GRP έχει συνολικό μήκος 24,7 μέτρα, πλάτος 6 μέτρα και μπορεί να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 30 κόμβων σε ήρεμη θάλασσα με το 100% του φόρτου που μπορεί να μεταφέρει, χάρις στους 2 κινητήρες Cummins MDKDU που διαθέτει οι οποίοι αποδίδουν ισχύ 1.600 ίππους έκαστος. Τα εν λόγω σκάφη, επίσης, έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς 25 ατόμων, ενώ οι χώροι ενδιαιτήσεων δύνανται να φιλοξενήσουν πλήρωμα επτά ατόμων.
Τα σκάφη είναι κατάλληλα διαμορφωμένα να επιχειρούν σε Κατάσταση Θαλάσσης κατά Douglas 6 διαθέτουν θερμική κάμερα AVIV-S της ισραηλινής εταιρείας ESC-BAZ και θα προωθηθούν στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου ενισχύοντας τις δυνατότητες των τοπικών μονάδων του Λιμενικού Σώματος/Ελληνικής Ακτοφυλακής
radiomax

«Απαξιώνεται το λιμενικό σώμα στις ακριτικές περιοχές»

Αρνητικός είναι ο απολογισμός της Ένωσης Προσωπικού Λιμενικού Σώματος Θράκης μετά από δέκα μήνες εφαρμογής της νέας δομής των υπηρεσιών του Λιμενικού Σώματος, με τους λιμενικούς να κάνουν λόγο για απαξίωση του σώματος ιδιαίτερα σε ακριτικές περιοχές και υποβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες, λόγω της πληθώρας των αρμοδιοτήτων και των αλλαγών στα λιμεναρχεία.
Η παρέμβαση των λιμενικών αναφέρεται στο προεδρικό διάταγμα 81 του 2014, το οποίο έφερε μια νέα δομή Υπηρεσιών σε όλη την επικράτεια, καθορί­ζοντας νέες αρμοδιότητες στις εναπομείναντες και αναδιαμορ­φωμένες Υπηρεσίες, επιβαρύ­νοντας, σύμφωνα με τους λιμενικούς, κατά κύριο λόγο το έργο των Κεντρικών Υπηρεσιών (Κε­ντρικά Λιμεναρχεία), υποβαθμί­ζοντας αισθητά τις υποταγμένες Υπηρεσίες (Υπολιμεναρχεία σε Λιμενικά τμήματα), η καταργώ­ντας Υπηρεσίες κυρίως Λιμενι­κούς Σταθμούς. Μετά από 10 μήνες οι λιμενικοί κάνουν λόγο για μία σειρά αδυναμίες και δυσχέρειες που επέφερε η εν λόγω αναδιάρθρωση.