Συνολική πολιτική παρέμβαση στην αγορά καυσίμων

Σε μια συνολική και μακροπρόθεσμη παρέμβαση στην αγορά καυσίμων προσανατολίζεται η κυβέρνηση αντιμετωπίζοντας το θέμα των αποκλίσεων στις τιμές με βάση τις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν διαχρονικά σε συγκεκριμένες περιοχές, όπως τα νησιά, κι εξετάζοντας, σοβαρά, μέτρα όπως η επέκταση του μεταφορικού ισοδύναμου και στον τομέα των πετρελαιοειδών.

Με τον τρόπο αυτόν απομακρύνεται, πλέον, το ενδεχόμενο επιβολής “πλαφόν” στις τιμές καταναλωτή, μέτρο σε κάθε περίπτωση προσωρινού χαρακτήρα, που πάντως υποκρύπτει κινδύνους για την ομαλή λειτουργία της αγοράς καυσίμων (σε επίπεδο ανταγωνισμού αλλά και τροφοδοσίας).
Υπενθυμίζεται ότι κατόπιν και σχετικού αιτήματος της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για παρέμβαση, λόγω υψηλών τιμών σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας εισηγήθηκε στα συναρμόδια υπουργεία Οικονομίας και ΠΕΝ την επιβολή πλαφόν, αρχικά στην αμόλυβδη βενζίνη και σε 17 περιοχές της χώρας, έως τις 30 Σεπτεμβρίου.
Τα ζητήματα αυτά βρέθηκαν στο επίκεντρο συνάντησης που πραγματοποιήθηκε υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης Γ. Δραγασάκη και τον υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ν. Σαντορινιό, με τη συμμετοχή εκπροσώπων του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ), της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) και της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ).

Δεν θα υπάρξουν αιφνιδιασμοί

Στο πλαίσιο της συζήτησης οι συμμετέχοντες συμφώνησαν πως παρατηρούνται σημαντικές διαφοροποιήσεις στις λιανικές τιμές των καυσίμων στην επικράτεια, οι οποίες αντανακλούν παράγοντες όπως το μεταφορικό κόστος, ιδιαίτερα στις θαλάσσιες μεταφορές, η διάρθρωση του ανταγωνισμού στις τοπικές αγορές, με την ύπαρξη σε ορισμένες περιπτώσεις ολιγοπωλιακών καταστάσεων και διαφοροποιημένων περιθωρίων κέρδους, και η εποχικότητα της ζήτησης.
Οι εκπρόσωποι των πρατηριούχων επεσήμαναν και φαινόμενα αθέμιτου ανταγωνισμού εξαιτίας της παράνομης διακίνησης καυσίμων, γεγονός το οποίο δημιουργεί γενικότερες στρεβλώσεις στην αγορά.
Ακριβώς για τον λόγο αυτόν, όπως ανακοινώθηκε, η κυβέρνηση επεξεργάζεται μια συνολική πολιτική παρέμβαση η οποία θα απαντά στα διαρθρωτικά προβλήματα και θα αφορά τη λειτουργία της αγοράς πετρελαιοειδών σε ολόκληρη τη διάρκεια του έτους, με τους φορείς να εκφράζονται θετικά απέναντι στην πρόθεση αυτή. Ήδη το υπουργείο Οικονομίας σε συνεργασία με το υπουργείο Ναυτιλίας επεξεργάζεται συγκεκριμένα μέτρα πολιτικής, όπως η επιδότηση του κόστους μεταφοράς στη νησιωτική Ελλάδα -που σύμφωνα με πληροφορίες μπορεί να διαμορφωθεί σε 7-11 σεντς το λίτρο.
Σε κάθε περίπτωση βασικός στόχος της κυβέρνησης είναι ο ομαλός εφοδιασμός της αγοράς, ακόμη και των πιο μικρών και απομακρυσμένων νησιών, με καύσιμα και η αντιμετώπιση φαινομένων αθέμιτου ανταγωνισμού, όπου κι αν λαμβάνουν χώρα.
Από την πλευρά του ο Γ. Δραγασάκης διαβεβαίωσε τους εκπροσώπους των φορέων της αγοράς ότι δεν θα υπάρξουν αιφνιδιασμοί και προτού ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις θα υπάρξει διαβούλευση με τα συναρμόδια υπουργεία, τις δημόσιες αρχές και τους αρμόδιους επαγγελματικούς φορείς.

Ουσιαστική αντιμετώπιση

Μιλώντας στην “Αυγή” ο πρόεδρος της ΟΒΕ Μ. Κιούσης ανέφερε πως διαπίστωσε κατά τη συνάντηση ότι το ζήτημα αντιμετωπίζεται με ψυχραιμία, καθώς τα συναρμόδια υπουργεία επέδειξαν ωριμότητα, σοβαρότητα και εμπειρία “χωρίς να παρασύρονται από σειρήνες” για την ουσιαστική και μακροπρόθεσμη αντιμετώπιση του προβλήματος με κοινωνική ευαισθησία που χρειάζεται, όπως είπε, όλο το χρόνο και όχι μόνο ενόψει Δεκαπενταύγουστου...
Ο ίδιος σημείωσε πως, κατά τη συνάντηση, με στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών κατέδειξε ότι οι διαφορές που προκύπτουν από τη μέση τιμή πανελλαδικά στα νησιά κι άλλες απομακρυσμένες περιοχές εντοπίζονται καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου και όχι μόνο το καλοκαίρι, λόγω των ιδιαίτερων συνθηκών που επικρατούν.
Χαρακτήρισε θετικό το μέτρο του μεταφορικού ισοδύναμου θεωρώντας ότι χρειάζεται ίσως και διαβάθμιση των περιοχών ανάλογα με τις ανάγκες των μόνιμων κατοίκων, δηλαδή με προτεραιότητα στις πιο απομακρυσμένες και απομονωμένες περιοχές της νησιωτικής, αλλά και της ηπειρωτικής χώρας. Έθεσε, τέλος, ως ερώτημα το πώς διαμορφώνεται η τιμή αναφοράς σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι «αν η μέση τιμή πανελλαδικά λαμβάνει υπόψη κάποιους που κινούνται στο πλαίσιο της παραβατικότητας, τότε και η όποια σύγκριση δεν θα είναι στρεβλή;».
ΑΝΤΙΓΟΝΗ ΖΟΥΝΤΑ
avgi.gr

ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ - ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟΥ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Σε συνέχεια της ενημέρωσης μας από το  Υπουργείο Ναυτιλίας, ανακοινώνουμε ότι η πιλοτική εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου έχει ξεκινήσει. Την 09-07-2018, όσον αφορά τις επιβατικές μετακινήσεις των δικαιούχων μονίμων κατοίκων των επιλέξιμων νησιών, θα είναι πλήρως λειτουργικός ο διαδικτυακός ιστότοπος.

https://metaforikoisodynamo.gr/

Ανοίγει η πλατφόρμα του Μεταφορικού Ισοδύναμου - metaforikoisodynamo.gr

Από αύριο Τρίτη, 10 Ιουλίου 2018, ξεκινά η λειτουργία της πλατφόρμας του Μεταφορικού Ισοδύναμου. Οι νησιώτες των 49 νησιών, που εντάσσονται στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου, θα μπορούν να μεταβαίνουν στον ιστότοπο www.metaforikoisodynamo.gr και να εγγράφονται, σύμφωνα με τις οδηγίες, ώστε να αποκτήσουν τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη που θα χρησιμοποιούν στα πρακτορεία έκδοσης ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.

Η πλατφόρμα του ΜΙ είναι απλή, εύκολη στη χρήση και περιέχει κατανοητές πληροφορίες, ενώ η διαδικασία εγγραφής είναι σύντομη και δεν επιβαρύνει τον δικαιούχο με περιττές λεπτομέρειες.
Ο χρήστης της πλατφόρμας, για μια και μόνο φορά, θα χρειαστεί να ακολουθήσει 3 βήματα:
1. κάνει εγγραφή με τους κωδικούς TAXIS
2. συμπληρώνει τα προσωπικά του στοιχεία και δίνει έναν τραπεζικό λογαριασμό (iban) στον οποίο θα του πιστώνονται τα χρήματα που δικαιούται από την εφαρμογή του μέτρου
Στη συνέχεια:
3. Άμεσα εκδίδεται ο Μοναδικός Αριθμός Νησιώτη, ο οποίος είναι προσωπικός και ισχύει άπαξ.
Ο νησιώτης, πέραν της επίδειξης του ΜΑΝ στα πρακτορεία των ακτοπλοϊκών εταιρειών, δεν χρειάζεται να κάνει καμία επιπλέον ενέργεια, ώστε να λάβει στο τέλος κάθε μήνα, στο λογαριασμό του, τα χρήματα που λειτουργούν ως αντιστάθμισμα νησιωτικού κόστους και τα οποία, όπως έχει ήδη τονιστεί, είναι ακατάσχετα και αφορολόγητα.
Για τις επιχειρήσεις:
Υπενθυμίζεται δε, ότι από την 1 Ιουλίου 2018 είναι επιλέξιμες, επίσης, και οι δαπάνες μεταφοράς προϊόντων για τις νησιωτικές επιχειρήσεις των νησιών της πιλοτικής εφαρμογής. Για αυτό το λόγο παρακαλούνται οι επιχειρήσεις, από την προαναφερόμενη ημερομηνία, να τηρούν αρχείο των σχετικών παραστατικών (φορτωτική, τιμολόγια και ναύλους επαγγελματικού οχήματος- στην περίπτωση ιδιομεταφοράς).
Τέλος, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προβλέποντας τυχόν τεχνικά προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσει ο δικαιούχος, καλεί τους νησιώτες, για όποια τυχόν απορία, να καλούν στην σταθερή γραμμή υποστήριξης του μέτρου, 215-215-7830, από Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00 πμ - 17:00 μμ. ή να αποστέλλουν τα ερωτήματά τους, μέσω της ειδικής φόρμας που υπάρχει, στον ιστότοπο.  -
Από αύριο Τρίτη, 10 Ιουλίου 2018, ξεκινά η λειτουργία της πλατφόρμας του Μεταφορικού Ισοδύναμου. Οι νησιώτες των 49 νησιών, που εντάσσονται στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου, θα μπορούν να μεταβαίνουν στον ιστότοπο www.metaforikoisodynamo.gr και να εγγράφονται, σύμφωνα με τις οδηγίες, ώστε να αποκτήσουν τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη που θα χρησιμοποιούν στα πρακτορεία έκδοσης ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.

left.gr

Μεταφορικό ισοδύναμο: Η επιδότηση εισιτηρίων, η εγγραφή και όσα πρέπει να ξέρουν οι νησιώτες

Σε ισχύ από την Κυριακή 1/7/2018, το μεταφορικό ισοδύναμο, δηλαδή η επιδότηση των μεταφορών σε 49 νησιά, ενώ από την 1η Ιανουαρίου θα ενταχθούν όλα τα νησιά της χώρας. Με τη νέα ρύθμιση θα ωφεληθούν οι νησιώτες από τις μειώσεις στα κόμιστρα των επιβατών και των εμπορευμάτων.

Με το νέο καθεστώς υπολογίζεται ότι μια τετραμελής οικογένεια θα μπορεί να ελαφρύνει έως και 958 ευρώ τον ετήσιο προϋπολογισμό της από την επιδότηση στις τιμές των εισιτηρίων.

Μια τετραμελής οικογένεια σε περίπτωση που κάνει το σύνολο των ταξιδιών που δικαιούται μέσα στο εξάμηνο θα ωφεληθεί:

Αν διαμένει στο Κουφονήσι κατά 849 ευρώ
Στην Ψέριμο κατά 1.363 ευρώ
Στα Ψαρά 958 ευρώ
Στην Ανάφη 733 ευρώ
Στους Φούρνους 592 ευρώ
Στη Σαμοθράκη 526 ευρώ
Στην Κάλυμνο 664 ευρώ και
Στη Λέσβο έως και 384 ευρώ ανά εξάμηνο

Για να ταξιδέψουν οι μόνιμοι κάτοικοι θα πρέπει να τυπώσουν προηγουμένως μέσω της ιστοσελίδας metaforikoisodynamo.gr τους προσωπικούς τους κωδικούς, τους οποίους στην συνέχεια θα χρησιμοποιούν κάθε φορά στο πρακτορείο που εκδίδει τα εισιτήριά τους.

Μέσα σε λίγες μέρες, το ποσό θα πιστώνεται αυτόματα στους λογαριασμούς που έχουν δηλωθεί στο σύστημα Τaxis.

Το μέτρο εφαρμόζεται πιλοτικά σε 49 νησιά και από 1η Ιανουαρίου 2019 σε όλα τα νησιά εκτός της Κρήτης, της Εύβοιας και της Λευκάδας. Στην πρώτη φάση του μέτρου, δηλαδή το δεύτερο εξάμηνο του 2018, θα απαιτηθούν περίπου 60 εκατομμύρια ευρώ, ενώ για το 2019 τουλάχιστον 150 εκατομμύρια ευρώ.

Οι κάτοικοι των νησιών μπορούν να λαμβάνουν ΑΝτιστάθμισμα ΝΗσιωτικού ΚΟστους (ΑΝΗΚΟ) από 1η Ιουλίου 2018.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Σε ισχύ από σήμερα το μεταφορικό ισοδύναμο - Με τιμές ...ΚΤΕΛ οι μετακινήσεις νησιωτών

Ψηφίστηκε από την Ολομέλεια της Βουλής το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Στην Ολομέλεια το Μεταφορικό Ισοδύναμο - Ξεκινάει η εφαρμογή του

Ειδικά για τα ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν για την περίοδο από 1η έως 10η Ιουλίου 2018 κατά την οποία δε θα βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία το πληροφοριακό σύστημα του Μ.Ι., ενόψει αναμονής έκδοσης των εφαρμοστικών Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων, οι κάτοικοι των νησιών μπορούν να λαμβάνουν ΑΝΗΚΟ εφόσον:

1. πιστοποιηθούν ως δικαιούχοι και έχουν δηλώσει στην ΑΑΔΕ ως μόνιμη έδρα τους το νησί που συγκαταλέγεται στο πεδίο της πιλοτικής εφαρμογής και αυτό ελεγχθεί από το https://metaforikoisodynamo.gr/

2. λάβουν Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη (ΜΑΝ) από το πληροφοριακό σύστημα της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου που θα τεθεί σε λειτουργία από τις 9 Ιουλίου 2018 και

3. κρατήσουν ακέραια τα αποκόμματα των εισιτηρίων τους για διαδρομές από ή προς τα νησιά της πιλοτικής εφαρμογής και τα αποστείλουν στη Διεύθυνση Νησιωτικής Πολιτικής της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής μαζί με το Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη (ΜΑΝ) μέχρι 31-7-2018.

Απαντήσεις για την επιδότηση

Τι θα πρέπει να γνωρίζουν οι πολίτες για το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Ποια είναι τα κριτήρια για να συμπεριληφθείς στους δικαιούχους του μεταφορικού ισοδύναμου;

Δικαιούχοι είναι νοικοκυριά, των οποίων τα μέλη είναι Έλληνες πολίτες ή αλλοδαποί, που διαθέτουν άδεια διαμονής σε ισχύ, και η φορολογική κατοικία του/της υπεύθυνου υποβολής φορολογικής δήλωσης ή της/του συζύγου αυτού/ής στο μητρώο της ΑΑΔΕ βρίσκεται σε νησί που εφαρμόζεται η δράση. Δικαιούχοι είναι και το ιατρικό και εκπαιδευτικό προσωπικό που υπηρετεί προσωρινά σε νησί εφαρμογής της δράσης.

Οι κάτοικοι ποιών νησιών είναι δικαιούχοι της πιλοτικής εφαρμογής του μεταφορικού ισοδύναμου; Αντίστοιχα ποια είναι τα νησιά της ολικής εφαρμογής της δράσης;

Στην πιλοτική εφαρμογή, από 01-07-2018 έως 31-12-2018, δικαιούχοι είναι οι φορολογικοί κάτοικοι των εξής νησιών:

Αγαθονήσι, Άγιο Ευστράτιο, Άγιο Μηνά, Αλιμία, Ανάφη, Αντίψαρα, Αρκιούς, Αρμάθια, Αστυπάλαια, Γυαλί, Δονούσα, Ερρικούσα, Ηρακλειά, Θύμαινα, Ικαρία, Κάλυμνο, Κάρπαθο, Κάσο, Καστελόριζο, Κίναρο, Κουφονήσια, Κω, Λέβιθα, Λειψούς, Λέρο, Λέσβο, Λήμνο, Μαθράκι, Μάραθο, Νίμο, Νίσυρο, Οθωνούς, Οινούσσες, Πάτμο, Σάμο, Σαμοθράκη, Σαρία, Στρογγυλή, Σύμη, Σύρνα, Σχοινούσα, Τέλενδο, Τήλο, Φαρμακονήσι, Φούρνους, Χάλκη, Χίο, Ψαρά και Ψέριμο.

Στην ολική εφαρμογή περιλαμβάνονται οι φορολογικοί κάτοικοι όλων των νησιών πλην Κρήτης, Εύβοιας και Λευκάδας.

Ο πολίτης για να λάβει το μεταφορικό ισοδύναμο κόστος θα έχει γραφειοκρατική επιβάρυνση;

Η χρήση του πληροφοριακού συστήματος του μεταφορικού ισοδύναμου απλοποιεί σε πολύ μεγάλο βαθμό τις διαδικασίες αρχικής εγγραφής, έκδοσης εισιτηρίου και πίστωσης του ισοδύναμου κόστους (ΑΝΗΚΟ).

Για την αρχική εγγραφή το μόνο που απαιτείται από τον πολίτη είναι η είσοδος του στην διαδικτυακή τοποθεσία www.metaforikoisodynamo.gr με τα στοιχεία εισόδου του TaxisNET. Εκεί εμφανίζονται προσυμπληρωμένα τα πεδία του κύριου μέλους της οικογενειακής μερίδας και των υπόλοιπων εξαρτώμενων μελών που την απαρτίζουν. Ο χρήστης καλείται να καταχωρίσει μόνο στοιχεία επικοινωνίας καθώς και το IBAN του αριθμού λογαριασμού στον οποίο θα καταλήξει η επιδότηση. Πριν την ολοκλήρωση της εγγραφής, γνωστοποιείται και σε εκτυπώσιμη μορφή, ο Μοναδικός Αριθμός Νησιώτη, ο οποίος είναι ξεχωριστός για κάθε μέλος της οικογένειας.

Πριν την έκδοση κάθε ακτοπλοϊκού εισιτηρίου ο δικαιούχος, επιδεικνύει τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη στον υπάλληλο του πρακτορείου έκδοσης εισιτηρίων. Ο δικαιούχος δεν χρειάζεται να κάνει τίποτε άλλο. Το ΑΝΗΚΟ θα πιστωθεί στον λογαριασμό που έχει δηλώσει στην αρχική του εγγραφή μετά από σύντομο χρονικό διάστημα.

Εισάγοντας τους κωδικούς Taxisnet στην σελίδα του Μ.Ι εμφανίζομαι ως μη δικαιούχος.

Μπορεί να συντρέχουν οι εξής λόγοι:

1) Η πρόσφατη φορολογική σας δήλωση δεν έχει εκκαθαριστεί ώστε να ληφθούν τα πιο πρόσφατα δεδομένα της κατοικίας σας.
2) Εμφανίζεστε στο μητρώο της ΑΑΔΕ ως εξαρτώμενο μέλος σε άλλη οικογενειακή μερίδα. Για να λάβετε ΜΑΝ και να συμμετέχετε στην δράση πρέπει να αιτηθεί για εσάς το κύριο μέλος της μερίδας της οποίας είστε εξαρτώμενο μέλος.
3) Η διεύθυνση κατοικίας σας στο μητρώο της ΑΑΔΕ εμφανίζεται ως μη έγκυρη. Θα πρέπει να διασφαλίσετε την ορθότητα της προβαίνοντας στην αλλαγή της.
4) Οι διευθύνσεις κατοικίας, εσάς και της/του συζύγου σας οι οποίες είναι καταχωρημένες στο μητρώο της ΑΑΔΕ δεν βρίσκονται σε επιλέξιμο νησί της δράσης. Μπορείτε να δείτε ποια είναι τα επιλέξιμα νησιά για την πιλοτική και την ολική εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στο ερώτημα 2.

Στα εξαρτώμενα μέλη της οικογένειας μου, όπως αυτά προβάλλονται από την ιστοσελίδα του Μ.Ι, δεν εμφανίζεται η σύζυγός μου.

Εάν η σύζυγός σας υποβάλει ξεχωριστή φορολογική δήλωση τότε αυτή ορθά δεν εμφανίζεται στα εξαρτώμενα μέλη της μερίδας σας. Η σύζυγός σας για να συμμετάσχει στη δράση και να λάβει ΜΑΝ, θα πρέπει να συνδεθεί και να εγγραφεί με τους δικούς της ξεχωριστούς κωδικούς εισόδου TaxisNET.

Στα εξαρτώμενα μέλη της οικογένειας μου, όπως αυτά προβάλλονται από την ιστοσελίδα του Μ.Ι, δεν εμφανίζεται το νεογέννητο τέκνο μου.

Τα στοιχεία των εξαρτώμενων μελών που προβάλει το σύστημα του Μ.Ι αντλούνται με βάση τα δηλούμενα σας στοιχεία στην τελευταία εκκαθαρισμένη δήλωση φορολογίας που υποβάλλατε. Όταν το τέκνο δηλωθεί στην επόμενη δήλωση φορολογίας που θα υποβάλλετε τότε αυτά θα εμφανιστούν στην ετήσια εγγραφή σας στην δράση του Μ.Ι.

Όταν εκδίδω το εισιτήριο στο πρακτορείο, τι πρέπει να κάνω για να λάβω το ΑΝΗΚΟ;

Θα πρέπει να επιδείξετε στον υπάλληλο του πρακτορείου τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη (ΜΑΝ) τον οποίο έχετε λάβει κατά την αρχική εγγραφή σας. Ο υπάλληλος θα καταχωρίσει στο σύστημά του τον αριθμό μαζί με το ονοματεπώνυμο σας όπως αυτό αναγράφεται στην αστυνομική σας ταυτότητα είτε με Ελληνικούς είτε με Λατινικούς χαρακτήρες. Κατά τα λοιπά η διαδικασία έκδοσης εισιτηρίου είναι η ίδια. Αφού πραγματοποιήσετε το ταξίδι το ΑΝΗΚΟ θα πιστωθεί στον λογαριασμό IBAN που δηλώθηκε κατά την εγγραφή.

Εάν χρησιμοποιήσω μονή ακτοπλοϊκή μετάβαση και η επιστροφή μου γίνει με αεροπλάνο, θα λάβω ΑΝΗΚΟ;

Απάντηση; Ναι το ΑΝΗΚΟ θα ληφθεί και για την μονή μετάβαση, δεν αποτελεί προϋπόθεση το ταξίδι να είναι μετ’ επιστροφής. Το ποσό που θα ληφθεί θα είναι αντίστοιχο της μονής μετάβασης.

Το πρακτορείο στο οποίο εξέδωσα το ακτοπλοϊκό εισιτήριο με ενημέρωσε ότι δεν μπορεί να καταχωρήσει το ΜΑΝ μου. Θα μπορώ να λάβω το ΑΝΗΚΟ έτσι; Τι μπορώ να κάνω σε αυτήν την περίπτωση;

Για να ληφθεί το ΑΝΗΚΟ στον δικαιούχο πρέπει ο ΜΑΝ που του αντιστοιχεί να καταχωρηθεί στο σύστημα έκδοσης εισιτηρίων από τον υπάλληλο του πρακτορείου. Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες και τα πρακτορεία έκδοσης ακτοπλοϊκών εισιτηρίων έχουν λάβει τις κατάλληλες οδηγίες και κατευθύνσεις από το Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ώστε να είναι δυνατή αυτή η καταχώριση και είναι υπεύθυνες για την απαραίτητη προσαρμογή στα πληροφοριακά τους συστήματα

dikaiologitika

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σύμφωνα με πληροφορίες μου, σήμερα 9-7-18 θα δοθούν συγκεκριμένες πληροφορίες για τον τρόπο καταχώρησης και άλλες λεπτομέριες. 
Σπιτάλας Βασίλης

Την Παρασκευή στη Βουλή το ν/σ για το μεταφορικό ισοδύναμο (Αφορά και την Σαμοθράκη)

Την Παρασκευή κατατίθεται στη Βουλή το νομοσχέδιο για το μεταφορικό ισοδύναμο, στο οποίο θα περιλαμβάνεται και διάταξη που προβλέπει την Ίδρυση Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού στην Κάλυμνο.

Στο νομοσχέδιο ορίζεται το νομοθετικό πλαίσιο για την εφαρμογή του μέτρου, ενώ από εκεί και πέρα θα υπάρξουν και υπουργικές αποφάσεις που θα οριοθετήσουν τον τρόπο λειτουργίας του.
Η φιλοσοφία του μεταφορικού ισοδύναμου
Η λογική του μεταφορικού ισοδύναμου (που αφορά τους νησιώτες και τα εμπορεύματα από και προς τα νησιά), είναι οι κάτοικοι της νησιωτικής Ελλάδας να απολαμβάνουν τιμές σε προϊόντα και μεταφορές ίδιες με τους κατοίκους της ηπειρωτικής χώρας, μέσω της επιδότησης του κόστους.
Εάν για παράδειγμα κάποιος πληρώνει εισιτήριο 20 ευρώ για ένα ταξίδι με λεωφορείο προς μια πόλη της ηπειρωτικής χώρας και ένας νησιώτης για να διανύσει την ίδια απόσταση στη θάλασσα πληρώνει 25 ευρώ, τότε θα παίρνει τα επιπλέον 5 ευρώ που αποτελούν τη διαφορά.
Το μέτρο θα εφαρμοστεί πιλοτικά σε μία ευρεία βάση και αφορά τα νησιά του Βορείου και Ανατολικού Αιγαίου, τέσσερα νησιά των Κυκλάδων και τρία των Ιονίων.
Στην πρώτη φάση του μέτρου -που είναι μόνο το δεύτερο εξάμηνο του 2018- θα απαιτηθούν, σύμφωνα με την πρώτη εκτίμηση, περίπου 60 εκατ. ευρώ, ενώ για το 2019 τουλάχιστον 150 εκατ. ευρώ.
Ποιοι χρηματοδοτούνται
Σύμφωνα με το άρθρο 3 του νομοσχεδίου, το μέτρο χρηματοδοτείται από το εθνικό ή το συγχρηματοδοτούμενο σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, ενώ τίθεται σε εφαρμογή πιλοτικά από τον Ιούλιο του 2018 σε Αγαθονήσι, 'Αγιο Ευστράτιο, 'Αγιο Μηνά, Αλιμία, Ανάφη, Αντίψαρα, Αρκιούς, Αρμάθια, Αστυπάλαια, Γυαλί, Δονούσα, Ερρικούσα, Ηρακλειά, Θύμαινα, Ικαρία, Κάλυμνο, Κάρπαθο, Κάσο, Καστελόριζο, Κίναρο, Κουφονήσια, Κω, Λέβιθα, Λειψούς, Λέρο, Λέσβο, Λήμνο, Μαθράκι, Μάραθο, Νίμο, Νίσυρο, Οθωνούς, Οινούσσες, Πάτμο, Σάμο, Σαμοθράκη, Σαρία, Στρογγύλη, Σύμη, Σύρνα, Σχοινούσα, Τέλενδο, Τήλο, Φαρμακονήσι, Φούρνους, Χάλκη, Χίο, Ψαρά και Ψέριμο.
Στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής έχουν ανατεθεί οι αρμοδιότητες να συνάπτει προγραμματικές συμβάσεις εφαρμογής του προγράμματος με τους δήμους ή όποιον άλλο φορέα κριθεί αναγκαίο, προκειμένου να υλοποιηθεί απρόσκοπτα το έργο του προγράμματος. Επίσης η επιδότηση που προκύπτει από το Καταβαλλόμενο Μεταφορικό Κόστος (ΚΑ.Μ.Κ) είναι αφορολόγητο και ακατάσχετο στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων.
Σύμφωνα με το άρθρο 4 δικαιούχοι του Καταβαλλόμενου Μεταφορικού Κόστους είναι Έλληνες πολίτες και αλλοδαποί που διαμένουν στα νησιά (για τους δεύτερους απαιτείται άδεια διαμονής εν ισχύ). Προσωρινοί αναπληρωτές και ωρομίσθιοι εκπαιδευτικοί, ιατροί υπόχρεοι υπηρεσίας υπαίθρου και ιατρικό προσωπικό και ωφελούμενες επιχειρήσεις που έχουν την έδρα τους στους δήμους εφαρμογής του προγράμματος.
avgi.gr

Σύμφωνο συνεργασίας για την ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για το μεταφορικό ισοδύναμο

«Η συνεργασία για την ανάπτυξη του πληροφοριακού συστήματος, όπως και πολλές άλλες, αποτελεί υπόδειγμα κυβερνητικού συντονισμού, στον αντίποδα των φαινομένων του κατακερματισμού, τα οποία είχαν “πονέσει” αρκετά τη δημόσια διοίκηση» τόνισε ο Νίκος Παππάς κτά τη διάρκεια υπογραφής Σύμφωνου Συνεργασίας μεταξύ του υπουργού ΨΗΠΤΕ, και του υφυπουργού Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριου Σαντορινιού για την ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος με σκοπό την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου.

Από την πλευρά του, ο Ν.Σαντορινιός τόνισε ότι «στόχος είναι να κάνουμε το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου λιγότερο γραφειοκρατικό. Σκοπός μας είναι η δημιουργία μιας απλής και εύχρηστης πλατφόρμας, ώστε να απολαμβάνουν οι κάτοικοι και έμποροι των νησιών, τα οφέλη του μέτρου».
Το μεταφορικό ισοδύναμο, που αποτέλεσε πάγιο αίτημα των νησιωτών, εναρμονίζει το κόστος μετακίνησης επιβατών και μεταφοράς εμπορευμάτων, από και προς τα νησιά, με το κόστος των χερσαίων μετακινήσεων και μεταφορών.
Το υπερβάλλον κόστος θα επιδοτείται από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.
Το πληροφοριακό σύστημα για την υποστήριξη του μέτρου της κυβέρνησης θα υποστηρίζει τη διαδικασία εγγραφής, ταυτοποίησης, παρακολούθησης μετακινήσεων, ελέγχου αποδεικτικών και εν τέλει της επιχορήγησης του αντιτίμου στους δικαιούχους, ενώ η αξιόπιστη και διαφανής λειτουργία του νέου εργαλείου θα ενισχύσει την αναπτυξιακή προοπτική των νησιών της χώρας.

avgi.gr

Αλ. Τσίπρας: «Οδεύουμε σε καθαρή έξοδο από τα Μνημόνια»

Το τέλος της μνημονιακής περιπέτειας για τη χώρα ανακοίνωσε από τη Ρόδο και το βήμα του 13ου αναπτυξιακού συνεδρίου ο πρωθυπουργός Αλ. Τσίπρας υπογραμμίζοντας ότι η έξοδος από τα Μνημόνια θα είναι καθαρή, ενώ απέκλεισε για άλλη μια φορά το ενδεχόμενο της προληπτικής γραμμής στήριξης, κάνοντας λόγο για άλλη μια διάψευση της αξιωματικής αντιπολίτευσης. Παράλληλα λίγες ώρες πριν, από το Καστελλόριζο, έστελνε σαφές μήνυμα προς την Τουρκία πως η Ελλάδα δεν απειλεί, αλλά ούτε και φοβάται κανέναν.

«Μια αλλαγή σελίδας για τη χώρα, μετά από μια μακρά περίοδο επιτροπείας και σκληρών δημοσιονομικών περιορισμών» υπογράμμισε επισημαίνοντας ότι «η εκχώρηση κυριαρχίας στον οικονομικό σχεδιασμό τελειώνει οριστικά με την ολοκλήρωση και της τέταρτης αξιολόγησης σε μερικές ημέρες από σήμερα». «Εκεί που άλλοι απέτυχαν, εμείς πετυχαίνουμε» επανέλαβε ο πρωθυπουργός.

ΔΗΜΟΣ ΣΑΜΟΘΡΑΚΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ

Η Σαμοθράκη ανήκει στην πρώτη ομάδα νησιών της πιλοτικής εφαρμογής του μέτρου του Ισοδύναμου Μεταφορικού κόστους που θα ξεκινήσει την 1^η Ιουλίου 2018.

Από την 1 Ιανουαρίου 2019 το μέτρο θα ισχύσει για όλα τα νησιά. Εν τω μεταξύ θα έχουν καταγραφεί οι αδυναμίες της πιλοτικής περιόδου για να γίνουν οι απαραίτητες βελτιώσεις.

Το μέτρο ξεκινά με δέσμευση του ποσού των 50 εκατομμυρίων ευρώ από το Π.Δ.Ε. Η εθνική προέλευση της χρηματοδότησης επιβάλει συντηρητική εφαρμογή του μέτρου για την μετακίνηση προσώπων και αγαθών.

Για το σκοπό αυτό έγινε στις 12 Απριλίου σύσκεψη διαβούλευσης στο Υπουργείο Ναυτιλίας του Υπουργού κ. Κουρουμπλή, με την παρουσία του Υφυπουργού κ. Σαντορινίου, των Γ.Γ Ναυτιλίας κ. Τεμπονέρα και Νησιωτική Πολιτικής τον κ. Γιαννέλης και με εκπροσώπους της νησιωτικής Αυτοδιοίκησης, οι οποίοι χαιρέτισαν την έναρξη της εφαρμογής του μέτρου, αίτημα πολλών δεκαετιών  για τις νησιωτικές κοινωνίες.

Πρόταση του Δημάρχου Σαμοθράκης η οποία κατατέθηκε στη σύσκεψη είναι το μέτρο να ενισχυθεί από τα Ευρωπαϊκά ταμεία, ώστε να υπάρξει δυνατότητα επέκτασης για όλες τις μετακινήσεις από και προς τα νησιά.

Μόνο έτσι  οι οικονομικές επιπτώσεις θα είναι ουσιαστικά ευνοϊκές για τους κατοίκους τους.

Δεν αρκεί η Ευρωπαϊκή Ένωση να υιοθετεί πολιτικές αρχές όπως η ‘’νησιωτικότητα’’ χωρίς την απαραίτητη οικονομική υποστήριξη.

Πρέπει αυτές οι πολιτικές να συνοδεύονται από πόρους και να έχουν διάρκεια.