Στόχος από το 2019 μεταφορικό ισοδύναμο για όλα τα νησιά (Video)

Μήνυμα συνεργασίας αλλά και αποφασιστικότητας προς την Άγκυρα - «Δίνετε τη μάχη να κρατήσετε τον τόπο όρθιο» τόνισε ο πρωθυπουργός ευχαριστώντας τους Καλύμνιους.

«"Μέρα μέρωσε, τώρα που ξημερώνει", αυτή είναι σήμερα η αλήθεια για την χώρα μας. Επιτέλους ξημερώνει μια καινούργια, καλύτερη μέρα για τον τόπο», τόνισε ο Αλέξης Τσίπρας από την Κάλυμνο, σημειώνοντας ότι σε αντίθεση με τις προηγούμενες κυβερνήσεις που εξήγγειλαν έξοδο από την κρίση και τα μνημόνια, «εμείς δεν το εξαγγέλλουμε, το καταφέρνουμε, βγαίνουμε από την κρίση, βγαίνουμε από τα μημόνια».
Απαντώντας σε ένα αίτημα δεκαετιών των νησιωτών, ο πρωθυπουργός εξήγησε πώς γίνεται πράξη η υλοποίηση του μεταφορικού ισοδύναμου, υπογραμμίζοντας ότι «στόχος μας είναι το μέτρο αυτό να μην αφορά μόνο τη Δωδεκάνησα ή τα νησια του Ανατολικού Αιγαίου αλλά από το 2019 και μετά να αφορά κάθε νησιώτη και κάθε νησιώτισα».



Μήνυμα συνεργασίας αλλά και αποφασιστικότητας προς την Άγκυρα
Μήνυμα αισιοδοξίας για το μέλλον, προς τους πολίτες, και μήνυμα προς τους γείτονες, συνεργασίας, ειρήνης, αλληλεγγύης, φιλίας, αλλά και αποφασιστικότητας «να υπερασπιστούμε τα κυριαρχικά μας δικαιώματα που απορρέουν από τις διεθνείς συνθήκες, τις διεθνείς συμβάσεις και το διεθνές δίκαιο», έστειλε από την Κάλυμνο ο Αλέξης Τσίπρας.
Μετά τον καθαγιασμό των υδάτων, ο πρωθυπουργός ευχήθηκε στους Καλύμνιους, τους νησιώτες, σε όλους τους Έλληνες και τις Ελληνίδες στην Ελλάδα αλλά και απανταχού στον κόσμο, χρόνια πολλά, σε αυτή την σημερινή «μεγάλη ημέρα για την Ελλάδα, τη μεγάλη γιορτή για την Ορθοδοξία και μια μεγάλη μέρα για την Ελλάδα και τον ελληνισμό».
«Είναι μεγάλη τιμή μας που βρισκόμαστε αυτή τη μέρα στο ιστορικό νησί της Καλύμνου», είπε ο Αλέξης Τσίπρας, τονίζοντας ότι βρίσκεται εδώ για να στείλει ένα μήνυμα αισιοδοξίας. «Σήμερα βρισκόμαστε εδώ στην Κάλυμνο στα ανατολικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για να σηματοδοτήσουμε ότι στα ανατολικά σύνορα της ΕΕ, από τον Έβρο έως το Καστελόριζο χτυπάει η καρδιά της Ελλάδας, δημιουργικής Ελλάδας, της περήφανης Ελλάδα, της Ελλάδας του μόχθου, που θα τα καταφέρει».
Για να προσθέσει: «Και να στείλουμε και μήνυμα και στους γείτονες μας, μήνυμα ειρήνης, συνεργασίας, φιλίας, αλλά ταυτόχρονα και αποφασιστικότητας». «Συνεργασίας, αλληλεγγύης και φιλίας», τόνισε, «γιατί η πατρίδα μας υπερασπίζεται παναθρώπινες αξίες διαχρονικά, την αξία της ειρήνης, της αλληλεγγύης, της συνεργασίας». «Ταυτόχρονα όμως και αποφασιστικότητας να υπερασπιστούμε τα κυριαρχικά μας δικαιώματα που απορρέουν από τις διεθνείς συνθήκες, τις διεθνείς συμβάσεις και το διεθνές δίκαιο», υπογράμμισε.
«Την αποφασιστικότητα μας και την αισιοδοξία μας για το μέλλον εκφράζουμε σήμερα», σημείωσε ο πρωθυπουργός.
Εκ μέρους της κυβέρνησης, μαζί με τον πρωθυπουργό συμμετέχουν στην επίσκεψη ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής, ο υφυπουργός Ναυτιλίας και βουλευτής Δωδεκανήσου Νεκτάριος Σαντορινιός, καθώς επίσης και οι βουλευτές Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Γάκης και Ηλίας Καματερός.
«Δίνετε τη μάχη να κρατήσετε τον τόπο όρθιο» τόνισε ο πρωθυπουργός  
«Θέλω να σας ευχαριστήσω για τη μεγάλη τιμή που μου κάνετε να είμαι επίτιμος δημότης» είπε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας κατά την τελετή ανακήρυξης του ως επίτιμου δημότη του νησιού. Ευχαρίστησε τους πολίτες της Καλύμνου εκ μέρους όλων των Ελλήνων «όχι μόνο γιατί φυλάτε Θερμοπύλες αλλά γιατί δίνετε τη μάχη της μόρφωσης της προκοπής, δίνετε τη μάχη να κρατήσετε τον τόπο όρθιο, ξέρω πόσες ιδιαίτερες δυσκολίες συνεπάγεται η ζωή στο νησί» τόνισε ο πρωθυπουργός.
Στο πλαίσιο των δυσκολιών που αντιμετωπίζουν οι νησιώτες, ο πρωθυπουργός προανήγγειλε την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στα νησιά. Ο Αλέξης Τσίπρας είπε ότι αν και αναγνωρίζεται η νησιωτικότητα ακόμα και από την ΕΕ δεν προβλέπονται μέτρα διευκόλυνσης.
Τον Φεβρουάριο θα υπάρξουν τα πρώτα μέτρα ανακούφισης είπε ο πρωθυπουργός που αφορά στα καύσιμα και την επιδότηση εισιτηρίων.
Σύσκεψη του Αλέξη Τσίπρα με τοπικούς φορείς.
Πλούσια συζήτηση για τα ζητήματα τοπικού ενδιαφέροντος είχε ο Αλέξης Τσίπρας με τους φορείς του νησιού, λίγο πριν από την ανακήρυξη του σε επίτιμο δημότη του Δήμου Καλυμνίων, πρωτοβουλία που αποτέλεσε ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου.
«Από σήμερα είστε συμπατριώτης των απανταχού Καλυμνίων», είπε στον κ. Τσίπρα ο δήμαρχος Καλύμνου Ιωάννης Γαλουζής, δηλώνοντας βέβαιος ότι στο πρόσωπο του πρωθυπουργού η Κάλυμνος θα βρει έναν μόνιμο συμπαραστάτη.
Στη σύσκεψη, συμμετείχαν μεταξύ άλλων ο δήμαρχος Καλύμνου, Ιωάννης Γαλουζής, ο έπαρχος Γιάννης Θεμέλαρος και άλλοι τοπικοί φορείς, καθώς επίσης και ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Κάμμενος, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής, ο υφυπουργός και βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ, Νεκτάριος Σαντορινιός και οι βουλευτές Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Γάκης και Ηλίας Καματερός.
avgi.gr

Σαντορινιός: Εφαρμόζουμε μεταφορικό ισοδύναμο στα νησιά της χώρας, μια απαίτηση χρόνων από όλους τους νησιώτες

«Από το Υπουργείο Οικονομικών, σε συνεργασία και με το δικό μας Υπουργείο, χθες, ανακοινώθηκαν τρία μέτρα που αφορούν τη στήριξη των νησιών και τα οποία εντάσσονται στο πλέγμα νησιωτικών πολιτικών που ήδη εφαρμόζουμε:»

Α) Διατήρηση του ΦΠΑ σε 5 νησιά

«Παραμένουν μέχρι τις 30/6/2018 οι ειδικοί συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά Λέσβο, Χίο, Σάμο, Κω και Λέρο, τα οποία φιλοξενούν hot spot».

Β) Παροχή έκτακτου κοινωνικού αντισταθμίσματος

«Στα υπόλοιπα 27 νησιά, της τελευταίας δηλαδή ομάδας που είχε διατηρήσει μέχρι 31/12/2017 τους ειδικούς συντελεστές ΦΠΑ, θα δοθεί ένα έκτακτο κοινωνικό αντιστάθμισμα με σκοπό να αντιμετωπίσουν τα νησιωτικά αυτά νοικοκυριά την αύξηση του κόστους που θα προκύψει από την αλλαγή στο ΦΠΑ».

«Το αντιστάθμισμα αυτό θα δοθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και θα υπολογιστεί βάσει κοινωνικών και οικονομικών κριτηρίων, όπου μεσοσταθμικά θα φτάνει και τα 1.000 ευρώ και θα καλύπτει το 75% περίπου όλων των νοικοκυριών αυτών των νησιών».

Γ) Εφαρμογή μεταφορικού ισοδύναμου για νησιά της χώρας

«Οι ειδικοί συντελεστές ΦΠΑ ήταν το μόνο μέτρο νησιωτικότητας που είχαν εφαρμόσει οι προηγούμενες Κυβερνήσεις προσπαθώντας έτσι να αντισταθμίσουν το ψηλό μεταφορικό κόστος που είχαν οι νησιώτες. Ήταν ένα οριζόντιο μέτρο που είχε όμως το αρνητικό χαρακτηριστικό ότι σε αρκετές περιπτώσεις η έκπτωση των ειδικών συντελεστών χανόταν κάπου ανάμεσα στον χοντρέμπορο και τον λιανέμπορο και πολύ μικρό ποσοστό αυτής έφτανε στον τελικό καταναλωτή».

«Εμείς, με την εφαρμογή του μέτρου του μεταφορικού ισοδύναμου, επεμβαίνουμε στην πηγή του υψηλού κόστους μεταφοράς που έχουν να αντιμετωπίσουν οι νησιώτες και εναρμονίζουμε το κόστος εισιτηρίου για τη μεταφορά των επιβατών και το κόστος που χρειάζεται η μεταφορά των εμπορευμάτων, από και προς τα νησιά, παίρνοντας ως βάση το κόστος των χερσαίων μεταφορών. Πάνω σε αυτή τη διαφορά θα δοθεί μια επιδότηση πρώτον στο εισιτήριο του νησιώτη και δεύτερον στο κόστος που δαπανάται για τη μεταφορά των προϊόντων. Το μεταφορικό ισοδύναμο ήταν απαίτηση χρόνων από όλους τους νησιώτες».

«Δεν πρόκειται να είναι ένα εφάπαξ μέτρο αλλά θα δίνεται κάθε χρόνο. Θα επιδοτείται σταθερά από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ενώ αναφορικά με το κομμάτι των εμπορικών μεταφορών, προσπαθούμε να βρούμε και επιπρόσθετη ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. Η εκτίμησή μας είναι πως το Κράτος, σε ετήσια βάση, για την εφαρμογή αυτού του μέτρου, θα δίνει 100 εκατομμύρια. Το μεταφορικό ισοδύναμο θα εφαρμοστεί για όλη τη νησιωτική Ελλάδα, από 1/7/2018».

«Εδώ και καιρό έχω αναθέσει στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου σχετική μελέτη που θα αναδείξει διάφορους τρόπους εφαρμογής του. Σε συνεννόηση με τις τοπικές κοινωνίες θα επιλέξουμε το καλύτερο σενάριο και στη συνέχεια θα νομοθετήσουμε τις σχετικές ρυθμίσεις που χρειάζεται για να λειτουργήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2018».

Δ) Παρατηρητήριο τιμών

«Ιδιαίτερα σημαντικό, έτσι ώστε να είμαστε βέβαιοι ότι το μέτρο θα λειτουργήσει, θα είναι η δημιουργία Παρατηρητηρίου Τιμών στα νησιά. Θεωρώ ότι αυτή η πρωτοβουλία είναι ιδιαίτερα σημαντική ώστε να εξασφαλίσουμε ότι πράγματι οι τιμές θα εναρμονιστούν και θα έχει όφελος ο νησιώτης».

0shares

Ενόψει συνταγματικής αναθεώρησης Ρήτρα νησιωτικότητας θα εξαγγείλλει ο Τσίπρας από τη Νίσυρο

           

 Το νησί της Νισύρου θα επισκεφθεί την Τρίτη ο πρωθυπουργός   

Στην αναστολή αύξησης του ΦΠΑ στα νησιά του βορείου και του ανατολικού Αιγαίου θα αναφερθεί εκτενέστερα ο Αλέξης Τσίπρας κατά την επίσκεψή του στη Νίσυρο την Τρίτη, αναφέρουν κυβερνητικές πηγές.

Ακόμα, ο πρωθυπουργός θα εξαγγείλει την ενσωμάτωση της ρήτρας νησιωτικότητας στο Σύνταγμα, ενόψει της συνταγματικής αναθεώρησης.

Όπως σημειώνεται, η ρήτρα νησιωτικότητας αποτελεί πάγιο αίτημα των νησιωτών, καθώς από αυτή απορρέουν συγκεκριμένες υποχρεώσεις του κράτους προς τους κατοίκους των νησιών.

Επίσης, ο πρωθυπουργός θα παραθέσει τη δέσμη μέτρων που η κυβέρνηση έχει ήδη λάβει για τους κατοίκους των νησιών.

Newsroom ΔΟΛ

Ο Π. Κουρουμπλής στο συνέδριο της ΚΕΔΕ: Να εφαρμοστεί ένα ευρωπαϊκό αναπτυξιακό πρόγραμμα για τα νησιά

Ο κ.Κουρουμπλής, με αφορμή την παρουσία της προέδρου του Κογκρέσου Τοπικών και Περιφερειακών Αρχών, Gudrun Mosler - Tornestrom, στο συνέδριο της ΚΕΔΕ, ανέλυσε την πρόταση του. «Να αναλάβει ο πρωθυπουργός πρωτοβουλία στη συνάντηση των εννέα ηγετών του Νότου που θα γίνει τέλος του χρόνου, αρχές του 2017. Να υπάρξει συντονισμός όλων των χωρών, ώστε στη Σύνοδο Κορυφής -στα πλαίσια της Μαλτέζικης προεδρίας- να έχουμε μια οργανωμένη και συγκροτημένη παρέμβαση για τη διεκδίκηση ενός τέτοιου προγράμματος».

Σύμφωνα με τον κ.Κουρουμπλή, θα προηγηθεί στα μέσα Δεκεμβρίου στο υπουργείο μία πρώτη συνάντηση με τους Περιφερειάρχες, τους αντιπεριφερειάρχες, τους προέδρους των ΠΕΔ των νησιωτικών περιοχών και την ΚΕΔΕ. Επίσης, να υπάρξει τριμερής συνάντηση των υπουργών Ελλάδας, Μάλτας και Κύπρου και συνάντηση με τους περιφερειάρχες των αμιγώς νησιωτικών χωρών των Νοτίων χωρών.
«Αυτή η κινητικότητα θα εκδηλώσει με μεγάλη σαφήνεια τη βούληση μας να διεκδικήσουμε από την Ευρωπαική 'Ενωση, επιτέλους, ένα πρόγραμμα που θα μπορεί να απαντήσει στις πραγματικές ανάγκες των νησιών. Να μην είναι ένα πρόγραμμα διαπιστώσεων, αλλά υλοποίησης. Θέλω να σας καταστήσω κοινωνούς αυτής της φιλόδοξης προσπάθειας και είμαι βέβαιος ότι δουλεύοντας από κοινού θα μπορέσουμε πραγματικά να αναδείξουμε τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα νησιά κυρίως στο Αιγαίο», είπε ο κ.Κουρουμπλής.
Επίσης, μίλησε για στελέχωση των Δήμων στα μικρά νησιά και για βελτίωση των δεικτών των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων. «Η στελέχωση των Δήμων και η βελτίωση των ΚΑΠ είναι δύο ζητήματα που πρέπει να επιμείνουμε για να υλοποιηθούν. Θα έχουμε 300 προσλήψεις για την Αυτοδιοίκηση στα νησιά και περίπου άλλες 100 προσλήψεις στις δύο περιφέρειες του Αιγαίου. Είναι αρκετές μόνιμες θέσεις που μπορούν να βοηθήσουν στην καλύτερη λειτουργία».
Ο υπουργός αναφέρθηκε επίσης στο προσφυγικό και την αλληλεγγύη που έδειξαν οι κάτοικοι των νησιών λέγοντας χαρακτηριστικά πως «έδειξαν αλληλεγγύη που διέσωσε την αξιοπρέπεια όχι μόνο της Ελλάδας αλλά ολόκληρης της Ευρώπης». Ωστόσο, επισήμανε πως «τα νησιά του Αιγαίου έδειξαν το απόθεμα ψυχής που έχουν, όμως ξέρετε καμία φορά έρχεται και η κόπωση και είναι ανθρώπινο. Και εδώ πρέπει να δούμε με ποιο τρόπο θα αντισταθμίσουμε τις δυσκολίες».
πηγή: ΑΜΠΕ

Γ. Βαρουφάκης: Οι κάτοικοι των νησιών θα έχουν μειωμένο ΦΠΑ

Μειωμένο ΦΠΑ θα έχουν οι κάτοικοι των νησιών, όπως επιβεβαίωσε ο υπουργός Οικονομικών Γιάνης Βαρουφάκης απαντώντας στη Βουλή σε ερώτηση της βουλευτού του ΠΑΣΟΚ Εύης Χριστοφιλοπούλου.
Η επιστροφή της έκπτωσης του ΦΠΑ στους κατοίκους των νησιών μέσω του τραπεζικού συστήματος «νομικά στέκει και τεχνικά ετοιμάζεται, θα γίνει», τόνισε ο Γ. Βαρουφάκης και εμφατικά πρόσθεσε: «θα το κάνουμε επειδή το θέλουμε εμείς».

Ο Υπουργός δήλωσε «προσωπικά απόλυτα υπερήφανος που κανείς τροικανός δεν μπήκε στο Υπουργείο μου» και αποκάλυψε ότι ακόμη και ο Επίτροπος της Ε.Ε. Πιέρ Μοσκοβισί συμφώνησε με την στάση της ελληνικής κυβέρνησης να «τελειώσει την τρόικα τουλάχιστον στον ελληνικό χώρο».

Όπως είπε ο Γ. Βαρουφάκης «μετά από μία τριήμερη διαπραγμάτευση μεταξύ εμού και του Μοσκοβισί μου είπε ότι είναι πολύ καλό αυτό που κάναμε, που καταργήσαμε την τρόικα και την εισβολή της στα Υπουργεία. Έτσι έπρεπε να γίνει. Οι διά ζώσης διαπραγματεύσεις να γίνονται στις Βρυξέλλες και οι υπουργοί να μιλούν μόνο με τους υπουργούς».

«Εμείς δεν δεχτήκαμε να γίνουν χαλίφηδες στη θέση για των χαλίφιδων, για να μην πω Τόμσεν στη θέση του Τόμσεν», είπε ο Γ. Βαρουφάκης κάνοντας λόγο για «τα 3 χρόνια της τροικανής εξάρτησης».

avgi.gr

ΠΡΟΧΩΡΟΥΝ ΤΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ

Ποια είναι τα σχεδιαζόμενα και υπό εξέλιξη έργα, στρατηγικής σημασίας για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης – Μάχη με το χρόνο δίνει η Διοίκηση του ΟΛΑ – Ζωντανεύει το λιμάνι μας με την σιδηροδρομική σύνδεση και την εκβάθυνση λιμενολεκάνης και διαύλου εισόδου

Το μεγαλύτερο σε έκταση λιμάνι της Ελλάδος, είναι το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.
Ένα λιμάνι που βρίσκεται σε στρατηγικό γεωγραφικό σημείο και που μπορεί,όπως έχει γράψει τόσες φορές η ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΡΑΚΗ, να ταΐσει την μισή Αλεξανδρούπολη.
Μετά την πάροδο μακράς σειράς ετών, το λιμάνι αυτό που βρισκόταν σε ύπνωση εξ αιτίας της αδιαφορίας του κέντρου, αρχίζει σιγά – σιγά να βρίσκει τον βηματισμό του χάρις στην εργώδεις προσπάθειες που καταβάλλει η σημερινή Διοίκησή του, υπό την Προεδρία του οικονομολόγου κ. Σταύρου Σταυράκογλου.
Ήδη το λιμάνι για πρώτη φορά, όπως έγραψε η εφημερίδα μας, σημείωσε θετικό πρόσημο και από τα ελλείμματα προχώρησε το 2013 στην κερδοφορία.
Τώρα προχωρούν τα απαραίτητα έργα που θα το οδηγήσουν σε περαιτέρω ανοδική πορεία, όπως είναι η σιδηροδρομική σύνδεσή του με το δίκτυο του ΟΣΕ, αλλά και η ολοκλήρωση της εκβάθυνσής του με παράλληλη εκβάθυνση του διαύλου εισόδου του λιμανιού.
Η σιδηροδρομική σύνδεση με το νέο προβλήτα εμπορευματοκιβωτίων, θα επιστρέψει την διεκπεραίωση συνδυασμένων μεταφορών τραίνο – ποίο, ενώ ανοίγει τον δρόμο για την υλοποίηση των σχεδίων δημιουργίας της “Σιδηροδρομικής Εγνατίας” για μεταφορά εμπορευμάτων από την Μαύρη Θάλασσα, κατευθείαν για φόρτωση στο λιμάνι.
Το συνολικό μήκος των γραμμών που θα κατασκευασθούν, φθάνει τα δύο χιλιόμετρα, σε ανάπτυγμα μονής γραμμής.
Συγκεκριμένα κατασκευάζονται τετραπλές γραμμές που θα είναι έτοιμες σε λιγότερο από ένα έτος.
Παράλληλα συνεχίζονται οι εργασίες εκβάθυνσης της λιμενολεκάνης και του διαύλου εισόδου, μέχρι να φθάσει σε βάθος 12,5 μέτρων, εργασίες που ως γνωστόν είχαν διακοπεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Η εκσκαφή είναι απαραίτητη για την μεταφορά των εμπορευματοκιβωτίων (conteiners) και την λειτουργία του μελλοντικού πολυχρηστικού σταθμού.
Τα έργα υποδομής όπως έχουν προγραμματισθεί θα απασχολήσουν τις στήλες της εφημερίδος μας και σε άλλα σημειώματα.
Εν συντομία αναφέρουμε ακόμα, πως υπάρχει δεδομένο ενδιαφέρον επενδυτών για την λειτουργία μαρίνας τουριστικών σκαφών στο λιμάνι της Αλεξ/πολης, που σημαίνει προσέλκυσις υψηλού αγοραστικού επιπέδου τουριστών στην πόλη μας.
Ακόμα προχωρά, όπως έχουμε γράψει, και η χωροθέτηση του υδροδρομίου για την λειτουργία συγκοινωνίας, με τα νησιά της Λήμνου, της Σαμοθράκης και της Θάσου, με υδροπλάνα.
Με αφορμή πάντως του σημερινού σημειώματος, πρέπει να αναφέρουμε και τα εξής για την απομάκρυνση του πλοίου RO-RO “Θεσσαλονίκη” για να είσθε μέσα στα πράγματα.
Το 2009 κατατίθεται η έκθεση-αναφορά της επιτροπής του Κεντρικού Λιμεναρχείου Αλεξανδρούπολης η οποία αποτυπώνει ότι το πλοίο Ro-Ro «Thessaloniki» κρίνεται επισφαλή στη θέση του προσήνεμου μόλου και κρίνεται επιβεβλημένη η άμεση απομάκρυνση του.
Το 2010 η γνωμοδοτική επιτροπή για θέματα ανέλκυσης, απομάκρυνσης ή εξουδετέρωσης ναυαγίων το έκρινε ομόφωνα ως επικίνδυνο και επιβλαβές, όπως προσδιορίστηκε από το Λιμεναρχείο διότι παρατηρήθηκε έλλειψη φυλάκων, παραβλημάτων, κάβων κλπ., απαξιωτικής πολιτικής της πλοιοκτήτριας εταιρείας, ικανό αριθμό παραβάσεων, ληξιπρόθεσμα πιστοποιητικά ασφαλείας και τέλος, λόγω έλλειψης της απαιτούμενης ασφάλειας ή της εγγυητικής επιστολής αν και είχαν ζητηθεί.
Από εκεί και έπειτα, έγιναν τέσσερις διαγωνισμοί που κρίθηκαν άγονοι, (που σημαίνει ότι κανείς από την αγορά δεν ενδιαφέρθηκε προφανώς για το συγκεκριμένο πλοίο).
Αποφασίζεται η μεθόρμιση του Θεσσαλονίκη στη προβλήτα ΣΕΜΠΟ. 1,5 χρόνο μετά, επικαιροποιείται από την γνωμοδοτική επιτροπή, η προηγούμενη απόφαση με νέα στοιχεία επικινδυνότητα και το πλοίο Θεσσαλονίκη κρίνεται ομόφωνα ως επικίνδυνο και επιβλαβές.
Το 2013 ολοκληρώνεται η πραγματογνωμοσύνη του ναυπηγού Φώτη Πιρπιρή για την αποτύπωση της οικονομικής τιμής.

Μπλόκα της ΠΝΟ στα λιμάνια για τους απλήρωτους ναυτικούς

     Φεύγουν τα πλοία με πληρωμένους ναυτικούς

Μπλόκα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) στήθηκαν από τα ξημερώματα της Πέμπτης σε όλα τα πλοία των εταιρειών που οφείλουν δεδουλευμένα στα πληρώματά τους. Τα πλοία, στα οποία οι ναυτικοί έχουν λάβει τα δεδουλευμένα τους, φεύγουν κανονικά.

«Φουντώνει» η διαμάχη Μανούση-ΟΛΑ

Στις δικαστικές αίθουσες οδεύει η διαμάχη που έχει ξεσπάσει μεταξύ του πλοιοκτήτη Φώτη Μανούση και του προέδρου του Οργανισμού Λιμένα Αλεξανδρούπολης Σταύρου Σταυράκογλου, μετά την απομάκρυνση του πλοίου «Θεσσαλονίκη» από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, την περασμένη βδομάδα. Όπως υποστηρίζει ο κ. Μανούσης μιλώντας στο thrakinea.gr, το πλοίο, το οποίο από επιτροπή –στην οποία, όπως καταγγέλλει ο ίδιος- προήδρευε ο ίδιος ο κ. Σταυράκογλου, χαρακτηρίστηκε ως «επικίνδυνο και επιβλαβές» είναι από τα νεότερα της ελληνικής ακτοπλοΐας (έτος κατασκευής 1995), στην κατηγορία των RoRo, εκτιμώντας πως είχε ακόμη 20 με 25 χρόνια «ζωής». Σημειώνει δε, ότι η μέση ηλικία αντίστοιχων πλοίων που κυκλοφορούν σήμερα στις ελληνικές θάλασσες, είναι υπερδιπλάσια της ηλικίας του «Θεσσαλονίκη».

Φωτιά στις άγονες γραμμές από την (αδίστακτη) τρόικα!

              

Με άγριες «τεχνοκρατικές» διαθέσεις και απαράδεκτες αντεθνικές σκέψεις που φθάνουν μέχρι αιτήματος εκκένωσης αραιοκατοικημένων νησιών επισκέφθηκε η τρόικα το υπουργείο Ναυτιλίας. Οι τροϊκανοί, που ελάχιστη γνώση έχουν γύρω από το ελληνικό νησιωτικό σύμπλεγμα και ουδόλως ενδιαφέρονται για το αν εμείς αποδίδουμε εθνική σημασία στα μικρά και αραιοκατοικημένα νησιά μας, έθεσαν και πάλι το θέμα της μείωσης των επιδοτήσεων στην ακτοπλοΐα για να μειωθούν περαιτέρω οι δαπάνες του κράτους...

Οι εκπρόσωποι των δανειστών ζήτησαν επίσης να μειωθεί η οργανική σύνθεση στα πλοία της ακτοπλοΐας, κάτι που ζητούν εδώ και χρόνια οι πλοιοκτήτες, στοχεύοντας στη μείωση του κόστους και γενικά των περιορισμών που υπάρχουν και δεν αφήνουν ευέλικτες μορφές εργασίας. Απαιτήσεις που, αν εφαρμοστούν, θα ανάψουν για τα καλά το φιτίλι για εκτεταμένες απεργιακές κινητοποιήσεις σε όλα τα λιμάνια της χώρας, προκαλώντας αναταραχή σε μια εποχή όπου όλοι προετοιμάζονται να υποδεχθούν μια ακόμα καλύτερη από την περσινή τουριστική περίοδο, η οποία θα βοηθήσει και την ακτοπλοΐα.

Η ηγεσία του υπουργείου, έχοντας γνώση του θέματος, καθώς οι εκπρόσωποι των δανειστών το είχαν θέσει και την προηγούμενη φορά που βρέθηκαν στην Ακτή Βασιλειάδη, αντέδρασε υπεραμυνόμενη λέγοντας ότι ήδη έχουν μειωθεί τα χρήματα των επιδοτήσεων και ότι τα νησιά έχουν εθνική σημασία για τη χώρα.

«Δεν κόβεται ούτε ένα ευρώ»

«Με τα μισά λεφτά κάνουμε τα ίδια δρομολόγια. Δεν μπορούμε να κόψουμε ούτε ένα ευρώ. Τα νησιά της άγονης γραμμής έχουν για εμάς εθνική σημασία και δεν διανοούμεθα να τα αφήσουμε χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση» απάντησε ο υπουργός, ο οποίος στην προηγούμενη συνάντηση με τους τροϊκανούς είχε ακούσει ακραίες απόψεις, μέχρι ότι πρέπει να εκκενωθούν τα αραιοκατοικημένα νησιά!

Ο υπουργός αντέτεινε ότι για πρώτη φορά, έπειτα από δεκαετίες, παρατηρείται ανεργία που συνεχώς αυξάνεται στον χώρο των ναυτικών.

«Αυτή την ώρα δεν υπάρχει περίπτωση να συζητήσουμε τέτοιο θέμα. Οι οργανικές συνθέσεις δεν μπορεί να μειωθούν σε περίοδο ανεργίας. Αντίθετα, θα ήθελα να σας ζητήσω να μεριμνήσετε για να μειωθεί ο ΦΠΑ στους ναύλους της ακτοπλοΐας» απάντησε ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.

Σημειώνεται, πάντως, ότι το θέμα των οργανικών συνθέσεων στην ακτοπλοΐα τίθεται συνεχώς από την πλοιοκτησία, καθώς στα πλοία της ακτοπλοΐας άλλων ευρωπαϊκών χωρών το ξενοδοχειακό πλήρωμα δεν λογίζεται ούτε ασφαλίζεται ως ναυτικό. Στην Αδριατική, μάλιστα, τα ελληνικά πλοία (ΑΝΕΚ, ΑΤΤΙΚΑ) έχουν υψώσει ξένη σημαία για να μειώσουν το λειτουργικό κόστος τους.

Πηγή: Εφημερίδα Δημοκρατία

http://www.alexpolisonline.com/

Αισιοδοξία ΟΛΑ για δημιουργία υδατοδρομίων

Με σταθερά και προσεκτικά βήμα προχωρά ο Οργανισμός Λιμένα Αλεξανδρούπολης τις απαραίτητες διαδικασίες για την προετοιμασία του φακέλου αναφορικά με την εγκατάσταση και λειτουργία υδατοδρομίων στα λιμάνια Αλεξανδρούπολης και Καμαριώτισσας στη Σαμοθράκη. Μετά από μία μικρή περίοδο σύγχυσης αναφορικά με την ετοιμότητα του Ο.Λ.Α., διευκρινίστηκε πως με το πρόβλημα που υπήρχε μέχρι πρόσφατα, αναφορικά με τη συμβατότητα του Master Plan κάθε λιμένα με την χορήγηση άδειας υδατοδρομίου, ξεπεράστηκε κατά ένα σημαντικό βαθμό με νομοθετική ρύθμιση, με την οποία ανοίγει ο δρόμος για τη λειτουργία υδατοδρομίων. «Αναγνωρίζοντας τη σημαντική αναπτυξιακή προοπτική που δημιουργεί η λειτουργία υδατοδρομίων στην περιοχή της Περιφέρειας ΑΜΘ και ειδικότερα στη ζώνη αρμοδιότητας του, ο Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και τη διαμόρφωση του θεσμικού πλαισίου. Επίσης, επισημαίνεται πως κατά την πρόσφατη αναθεώρηση του Σχεδίου Ασφάλειας Λιμένα Αλεξανδρούπολης, έχουν προβλεφθεί οι απαιτούμενες εγκαταστάσεις ασφαλείας στην περιοχή όπου προβλέπεται η χωροθέτηση υδατοδρομίου.

Μεταφορά σωτηρίας για 76χρονο από τη Σαμοθράκη με το αλιευτικό «Ευάγγελος Χ.»

                     

Με μέριμνα του Κέντρου Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, πραγματοποιήθηκε η μεταφορά ενός 76χρονου ασθενή, ο οποίος έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης.

Η μεταφορά του 76χρονου έγινε το μεσημέρι της Τρίτης από το λιμάνι της Καμαριώτισσας της Σαμοθράκης στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, με το αλιευτικό σκάφος «Ευάγγελος Χ.».

newsbomb

http://www.alexandroupolisnews.blogspot.gr

Κινητοποίηση στην Ικαρία ενάντια στην υποβάθμιση της τοπικής κοινωνίας

Ελλάδα Πολύπλευρο το χτύπημα για τους κατοίκους του νησιού. Κλείνουν τα παραρτήματα ΙΚΑ, υποβαθμίζεται η υγεία, δεκαετίες πίσω και η ακτοπλοϊκή σύνδεση του νομού.

Ενάντια στην πολιτική που μετατρέπει τα νοσοκομεία σε "επιχειρήσεις", και την Υγεία σε "εμπόρευμα" εργαζόμενοι, άνεργοι, γυναίκες και παιδιά διαμαρτύρονται στην πλατεία του Ευδήλου στην Ικαρία, μετά από κάλεσμα των τοπικών γραμματειών ΠΑΜΕ - ΠΑΣΕΒΕ - ΠΑΣΥ – ΟΓΕ. Η κινητοποίηση έχει πολύπλευρο χαρακτήρα καθώς οι νησιώτες κινητοποιούνται παράλληλα, ενάντια στο κλείσιμο των παραρτημάτων του ΙΚΑ στην Ικαρία, ενώ απαιτούν και άμεση λύση στο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με την ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού με την ηπειρωτική χώρα και το αντίστροφο.